このようなポスター作るだけでなく、鉄道が利用しやすい街づくりが必要ではないかと思います。地方は駅から離れた国道沿いに商業施設や病院や学校がある所が多いと思います。これでは車で行ける人は最初から車で行きますよ。駅から徒歩圏内(駅舎と一体化しても良いと思ってるくらいです)にこういう人に必要な施設を整備すべきです。北海道は車社会ですが、冬の気候は厳しいので冬は車でも大変です。鉄道が利用しやすくなれば普段は車だけど冬は鉄道にしようと思う人も出てくるのではないでしょうか 返信
コメントありがとうございます。廃止と言う話になって騒ぐ自治体の図式ですよね。おっしゃる通り鉃道が無くなって困るのなら駅を中心とした町づくりの考えが必要です。駅に人が集まれば自然と鉃道を使うようになると思います。 北海道に冬訪ねたのですが鉃道の正確な運行に驚きました。 乗る人が居ない、減便、ますます利用しなくなる、の負の循環を断ち切るにはJR北海道だけではどうにもなりませんしね。。難しいとは思いますが、札幌近郊だけでなく地方だからこそこれから来る過疎と高齢化を守る意味で駅と列車が繁栄するように祈ります。魅力的な線路は北海道の財産なんですから、上手に使って欲しいです。 また何かありましたら是非コメントください。ありがとうございました。 返信
このようなポスター作るだけでなく、鉄道が利用しやすい街づくりが必要ではないかと思います。地方は駅から離れた国道沿いに商業施設や病院や学校がある所が多いと思います。これでは車で行ける人は最初から車で行きますよ。駅から徒歩圏内(駅舎と一体化しても良いと思ってるくらいです)にこういう人に必要な施設を整備すべきです。北海道は車社会ですが、冬の気候は厳しいので冬は車でも大変です。鉄道が利用しやすくなれば普段は車だけど冬は鉄道にしようと思う人も出てくるのではないでしょうか
コメントありがとうございます。廃止と言う話になって騒ぐ自治体の図式ですよね。おっしゃる通り鉃道が無くなって困るのなら駅を中心とした町づくりの考えが必要です。駅に人が集まれば自然と鉃道を使うようになると思います。
北海道に冬訪ねたのですが鉃道の正確な運行に驚きました。
乗る人が居ない、減便、ますます利用しなくなる、の負の循環を断ち切るにはJR北海道だけではどうにもなりませんしね。。難しいとは思いますが、札幌近郊だけでなく地方だからこそこれから来る過疎と高齢化を守る意味で駅と列車が繁栄するように祈ります。魅力的な線路は北海道の財産なんですから、上手に使って欲しいです。
また何かありましたら是非コメントください。ありがとうございました。